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根據全球市場洞察研究報告汽車涂料和涂料到2025年，市場規模預計將超過2750萬美元。
改善經濟狀況以及不斷變化的消費者生活方式為汽車涂料和涂料市場在預計的時間范圍內的擴張提供了潛在的機會。不斷增長的消費者對功能和駕駛體驗的需求是影響具有油漆和涂料的豪華車輛需求的主要因素。越來越傾向于使用具有美學吸引力的表面的車輛將顯著增加市場滲透率。
消費者對購買二手車和翻新車的偏好轉移，展示了汽車油漆和涂料市場規模的強勁增長前景。越來越多的消費者傾向于對翻新車輛進行定制，維修和維護，這將大大提高汽車油漆和涂料在研究時間范圍內的利用率。此外，行業參與者正在建立戰略合作伙伴關系，提供定制的修補漆和涂層解決方案。例如，2018年7月，Berger Paints India與日本Rock Paint Co.簽訂了在印度銷售汽車修補漆的協議。
對汽車碳排放的擔憂日益增加，促使行業參與者推出VOC含量較低的涂料以及可再生材料的使用，以提高效率和利潤率。例如，2015年，拜耳材料科技推出了使用可再生原材料生產的Desmodur Eco N7300涂料。這有助于顯著降低碳排放并提高利潤率。
汽車涂料和涂料市場參與者正在投資研發，以開發具有超低VOC排放特性的涂料產品。此外，增強的色彩匹配特性支持售后市場的行業增長。例如，在2019年6月，PPG推出了DELFLEET ONE涂料，以滿足商業運輸行業日益增長的修補要求。
輕型商用車將在汽車油漆和涂料市場規模中占有相當大的份額。這可以歸功于新興經濟體運輸業的增長。例如，印度和中國等新興經濟體的電子商務產業激增正在推動市場份額。此外，這些車輛非常適合小城鎮和城市門戶交付，從而進一步提高了細分市場的需求。這些行業正在創新業務多元化的新思路。例如，Ola等業內人士推出了使用LCV的Ola洗手間。
對車輛底漆的需求增加可歸因于所提供的益處，包括通過密封原始材料來提供對新汽車車身表面的抵抗力，使得涂料不會浸入其中。底漆涂層的另一個優點是未涂漆表面的密封孔，從而覆蓋已經修復的部件的缺陷。此外，該涂層還能夠阻擋污漬和劃痕，并在多種天氣條件下提供增加的剛性。
水性技術在預計的時間范圍內展示了汽車涂料和涂料市場份額的高增長潛力。增長可歸因于該技術帶來的好處，包括優異的耐熱性和耐磨性。此外，由于低VOC含量，較低的毒性以及降低的可燃性預計將積推動該部門的份額。此外，該技術還具有廣泛的優點，包括不黃變薄膜，防密封效果和耐摩擦性，進一步提高了分段尺寸。
汽車涂料和涂料市場份額中金屬質感的增長可歸因于光澤度的可用性以及對汽車車身表面的優異保護。此外，金屬質感為汽車提供了和的表面處理，預計將在預計的時間范圍內進一步提升細分市場規模。
售后市場將占據市場份額的重要份額。這種增長可歸因于車主越來越傾向于在撞車事故后將車輛恢復原狀并進行翻新。此外，涂料制造商正在售后市場提供產品以提高其市場份額。此外，預計重新涂漆和修補舊車輛以改善外觀和增加期望值的要求將積推動售后市場的增長。
聚氨酯汽車涂料和涂料市場份額的增長可歸因于該材料所帶來的好處，包括優異的耐磨性以及增強的耐油性和耐化學性。此外，聚氨酯具有的設計靈活性，并提供出色的彈性，從而擴大了研究期間的細分市場份額。此外，使用非常薄的聚氨酯涂層可以輕松實現高性能，從而在預計的時間范圍內擴大細分市場份額。
由于嚴格的監管規范，北美的汽車涂料和涂料市場份額顯著增長。美國環境保護署(EPA)規定了用于汽車的油漆和涂料的國家有害空氣污染物排放標準(NESHAP)。該法適用于從事表面涂層，油漆剝離和若干表面涂層操作的區域來源。幾種表面涂層操作包括含有鉛，鉻，錳和鎳化合物的應用。這了控制汽車工業中涉及的油漆和涂料操作所產生的有害空氣污染。
汽車油漆和涂料市場份額競爭激烈，主要參與者包括巴斯夫，Axalta集團，KCC，杜邦和PPG集團。該行業的其他重要參與者包括Akzo Nobel NV，Covestro AG，Nippon Paints，The Sherwin -Williams Company，Cabot Corp，Clariant AG和Eastman。新產品開發和顏色變化是行業參與者提高市場份額的主要關注領域。
由于采用了包括長期合同，合作伙伴關系和新產品開發在內的新戰略，該行業將面臨激烈的競爭，以獲得市場的高知名度。例如，2018年2月，巴斯夫在歐洲市場推出了Glasurit和RM修補漆品牌。涂料根據生物質平衡方法進行認證，以減少二氧化碳排放。
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